Mustang Mach E
Juste avant l'ouverture du salon de Los Angeles (du 22 novembre au 2 décembre), la marque Ford présente sa première Mustang électrique destinée à la production en grande série baptisée "Mach E". Ce nom se réfère à la Mustang "Mach 1", construite de 1969 à 1974, évolution de la Mustang originelle de 1964. Mais l'astuce la plus brillante du département marketing de Ford consiste surtout à avoir apposé le petit cheval sauvage "Mustang" sur la calandre de ce véhicule révolutionnaire pour la marque, et lui offrir d'emblée la légitimité d'une voiture de sport. Mieux, la Mustang Mach E affiche des performances similaires à la Mustang V8 5.0 L actuelle, en offrant 465 ch et en accélérant de 0 à 100 km/h en 5 secondes, malgré une silhouette typée SUV à 5 portes et non de coupé racé. Pourquoi un SUV ? Parce que cette architecture typée 4X4 permet de glisser plus facilement dans le plancher l'énorme batterie de 98,8 kWh indispensable pour garantir jusqu'à 600 km d'autonomie, soit autant qu'une Tesla S P10D, qui annonce 610 km max. L'autre aspect qui fait drôlement penser à Tesla : c'est l'immense écran au centre de la planche de bord. Dans l'habitacle lumineux de la Ford, l'écran central mesure 15,5 pouces de diagonale, contre 17 pouces sur la Tesla. Et puisqu'on parle d'écran, notez que c'est la star de cinéma Idris Elba qui fait la promo de la nouvelle voiture électrique dans le petit film de présentation. Enfin, sachez que la Mustang Mach-E standard RWD (donc propulsion) sera disponible fin 2020 à partir de 48 990 Euros, et que les réservations en ligne sont déjà ouvertes contre 1000 € sur le site de Ford.